与去年同期相比,陕西铁路上半年交货货物增长20.9%。
7月29日,记者从中国铁路西安局集团有限公司获悉:今年上半年,陕西铁路累计发送货物10287.3万吨,同比增长20.9%,增幅位列全国铁路第二。
陕西是我国重要的能源化工基地,煤炭产量位居全国第三。大宗物资运输是货运龙头,对于陕西铁路而言,78%以上的货源都是煤炭。受疫情影响,今年陕煤外运也受到一定影响。
特殊时期,只有保证煤炭运输畅通,才能打通上下游供需链,帮助企业恢复正常运转。对此,中国铁路西安局集团有限公司主动走访陕西省内煤炭、钢铁、石油、焦炭等重点企业,根据需求推出“门对门”服务,大力推行大宗货物“一口价”,对经唐呼、瓦日线发往曹妃甸西、日照、梁山北港口的整车煤炭实施10%至20%的运价下浮;与84条专用线企业协商降低专用线中转费、站台费等前端费用,平均降幅达25%,大幅降低了企业的物流成本。
一系列“让利”组合拳,为在困境中的企业带来了生机。陕煤集团榆林销售调运部副经理王芃孜说:“今年上半年,我们发送煤炭1170万吨,与去年同期相比增长了13%。面对疫情,发送量不降反增,这确实出乎我们的预料。”
今年上半年,中国铁路西安局集团有限公司以新丰镇车站为龙头,统筹安康东、宝鸡东站编组作业,发挥区域互保作用,优化车流组织,多装快跑,货车编组效率大大提升。作为全国铁路12个主要路网性编组站之一,新丰镇车站是全国铁路运输的重要枢纽。今年6月,该车站3次刷新办理车纪录,首次突破3.5万辆大关。
与此同时,中国铁路西安局集团有限公司充分发挥浩吉铁路“北煤南运”大通道作用,优化南、北装车线作业组织方式和空重车运输组织方案,促进装车上量。今年上半年,浩吉铁路累计发运煤炭976.28万吨。其中,陕西发运煤炭905.81万吨,占发运总量的92.78%;发往湖北、湖南、江西分别为309.56万吨、408.54万吨和228.72万吨,煤炭外运量和运输占比均创历史新高。
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