雅万高速铁路第一个主梁通道的形成

2020-08-18 10:46   来源: 互联网

当地时间8月15日下午4:00,印尼亚湾高速铁路1号梁场控制工程、DK 29段100 m跨刚构连续梁和DK 15处5跨刚构连续梁同时关闭,这是该工程各方为克服新冠肺炎疫情的影响,积极推进工程建设而取得的重大进展,标志着全线首条梁道的形成,为第一梁段创造了条件。


亚湾高速铁路总长142.3公里,全线有三个梁位,其中第一大梁场是全线最长的2号桥。DK 29连续梁位于雅加达至万隆方向的第一束流场,是该方向的领先方向。连续梁是全线第二大跨连续梁,因其长211.6 m,墩高17.5米,穿越高速公路匝道,交通密度高,安全风险高,施工难度大,是框架梁通道的重点控制工程。DK 15连续梁位于万隆至雅加达的1号梁场方向。它分为四个T结构和五个封闭截面,这也是束流通道的关键控制方案。


这两个连续梁工程由中国电力建设集团第八水力局负责施工。该工程始于2018年10月25日首桩基础的建设。中国技术人员带领印尼当地工作人员紧密合作,促进本地化管理,并以高质量、高效率完成了每一项工作,历时一年零十个月,圆满完成了这项任务。


雅文高速铁路连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆,设计时速350公里。建成通车后,从雅加达到万隆的时间将从3小时以上缩短到40分钟左右,这将有效地促进当地经济的发展,便利人们出行。


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责任编辑:无量渡口
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