出租车新出行战略初显锋芒

2020-09-18 11:38   来源: 互联网

近日,滴答之旅"出租车新游"战略在西安试行周年,新战略的成功也让其他城市看到了出租车改革的希望,越来越多的城市主动寻求合作推广智能代码、电子发票。尽管如此,宋忠杰告诉大赦国际,改革的实际实施过程仍然非常困难。因为它是真正被认可的,它仍然需要充分的沟通,他们也需要时间来消化它。对于滴答来说,没有决心和耐心,我们是做不到的。从表面上看,这是一项艰苦的工作,需要持续的投资,短期内没有商业回报。这就是为什么很少有公司涉足它,或者在尝试之后退出。选择滴答声的另一种方法是"你看到了一个别人看不到的未来。"。






以计程车业务为例,根据计程车行业每年7000亿元的GMV,滴答可以做一系列技术来改善用户体验,推广服务,包括对出租车在线和离线客户、用户业务的拓展,帮助出租车公司提高效率甚至增加收入,如通过电子发票扩大出租车可以进入企业汽车领域等,这些都是滴答创造的有形价值。

宋忠杰认为,既然价值已经被创造,这些价值自然会带来相应的商业利益回报。"这是商业的本质。

肉眼看不见的是出租车周边的衍生产品,比如汽车车身的广告平台,比如智能代码带来的增值服务,在平均每天6000万份订单背后,自然有足够的空间让企业发挥想象力。

朱民在接受AI采访时表示:"我们并不急于立即赚钱。我们提供的服务越多,我们的价值就越高,从出租车上赚钱的可能性和方式也就越大。

事实上,"创造价值"也是旅游创业的起点,宋忠杰和他的"兄弟"在创业之初就意识到,无论做什么,都要创造价值,而不是追逐他的风口,不管他是否有价值,还有人投资。"除了追求商业利益,我们还有理想,追求社会利益的最大化。

这也是滴答的"另类"表现之一。例如,在骑行业务盈利的情况下,滴答仍然致力于培育和传播真正属于骑行的旅游文化。这不是一夜之间就能完成的任务,慢慢培养需要时间,因为企业短期内不能带来显著的用户增长,但宋忠杰和团队仍然坚持这项投资。

对于未来,宋忠杰并不担心任何竞争对手,在对移动旅行需求僵化、频率高、轨道规模大、竞争在所难免的情况下。"在他看来,没有一个公司是绝对安全的,没有任何位置是绝对稳定的,"只有在正确的方向上,做正确的事情,自己的力量,快速的应对变化。"重要的是每个玩家都能找到自己的方式。我们绝对不是大池塘里唯一的鱼。我们想成为大池塘里最大的鱼。"。



责任编辑:iiihyt
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