近日揭幕的2024世界新能源汽车大会上，上汽集团带来了“超City智能SUV”全新智己LS6、“10万级长续航最强超混”荣威D7 DMH、至美敞篷电跑MG Cyberster三款新能源重磅车型，以及最新研发的固态电池，向世界积极展示中国智造的技术实力、创新魅力。

2014年上汽正式启动实施新四化创新发展战略，十年来在智能电动核心技术领域研发投入近1500亿元，累计获得26000余项有效专利，成功推出技术水平国际一流的“七大技术底座”，包括纯电、混动、氢能三大整车平台，以及电池、电驱、超混系统和智能车全栈解决方案。其中，上汽插电混动技术荣获2017年国家科学技术进步二等奖，上汽魔方电池荣获2023年国家科学技术进步二等奖。目前，上汽正在加快推动全栈式电子及软件架构、自动驾驶、固态电池、高效能混合动力驱动系统等行业领先技术的落地应用。

超好开、超好停、超安全、超舒适的“超City智能SUV”全新智己LS6，是同级第一台拥有“数字底盘”和“四轮转向”的SUV，科技赋能“超百万底盘质感”；它也是行业第一台开起来像轿车般灵动的中大型SUV，让用户不必为选择SUV或轿车而纠结；它还是兼备三种全松弛模式的“全躺车”，一台全家抢着开、都爱坐的SUV。全新智己LS6全系配备“七大王牌配置”，包括超百万级质感底盘的“灵蜥数字底盘”、同级唯一的“智慧四轮转向系统”、超远距离高精度激光雷达+英伟达 OrinX芯片、高通骁龙8295芯片+IMOS超炫智舱 、副驾121°舒享零重力座椅、猎鹰智慧灯光系统以及ISC智慧灯语系统。值得一提的是，搭载“灵蜥”数字底盘的全新智己LS6，在城市中出行如“灵蜥”般灵活，近5米长的车身灵活性媲美小型车，窄路掉头一把过；“蟹行模式”，可以横着走，轻松应对困扰新手司机的“侧方位停车”等难题。

至美敞篷电跑MG Cyberster, 拥有全球唯一软顶敞篷和电动剪刀门组合。由F1冠军车队工程师和上汽工程师团队共同进行底盘调校；零百加速最短仅需3.2秒，巅峰动感，自带推背感；环抱式三联屏，全包围转角设计，未来尽在眼前；全球率先采用顶尖游戏渲染引擎Unreal Engine，搭配高通晓龙8155芯片，带来行业领先的3D沉浸式交互；超薄魔方电池，拥有110㎜的行业最薄电池厚度；BOSE精准声学布局，感官浪漫，音律随行；基于人体工学打造的Y形运动座椅，保证侧向支撑力，带来优异包裹感。上市以来，MG Cyberster深受国内高净值用户的青睐。

作为荣威“D家族”首款采用DMH超级混动技术的车型，“10万级长续航最强超混”荣威D7 DMH首次提出“能量域”概念，采用行业首创的动力总成大脑PICU，实现电机控制，发动机控制，混动变速箱控制，空调热管理和电池热管理“五合一”功能，以“域”实现“变量共享”，节省了70%冗余组件，极大降低车内网络负载和数据延迟，运算速度提升50%。同时推出的1.5L混动专用发动机,热效率达到43%以上,其中首创的同轴P1电机结构，可实现更高的传动效率；加上采用了智能混动、纯电优先的策略以及全场景下的NVH开发控制，更令这套混动系统具备超长续航、超低能耗、超低静音和超强可靠性等特点。荣威D7 DMH配置21.4kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航125km，满油满电CLTC综合续航里程高达1400km，不久前，荣威D7 DMH在第三方机构举办的“极热马拉松——2000km插混续航大挑战”活动中，跑出2160km的超长续航、百公里平均2.7L的超低油耗成绩。