在全球汽车产业加速向智能化、网联化转型的浪潮中，智能座舱技术正成为新一轮产业变革的核心战场。随着电子电气架构从分布式向集中式演进，整车企业对高集成度、高算力的智能座舱解决方案需求激增。域控制器作为“数字驾驶舱”的核心载体，正经历从芯片架构到软件生态的全面革新。在政策支持与市场需求双重驱动下，一批具有自主创新能力的中国科技企业正快速崛起，深圳市众鸿科技股份有限公司（以下简称：众鸿科技）便是其中的典型代表。

成立于2005年的众鸿科技，历经十九年技术沉淀，已发展成为集研发、生产、服务于一体的国家高新技术企业。作为第四批国家级专精特新小巨人企业，众鸿科技构建了覆盖深圳、重庆的“双核驱动”研发体系，拥有百余人的专业团队，其中研发人员占比超70%。依托广东省车载智能终端系统工程技术研究中心等创新平台，企业建立起与芯片设计公司联合设计芯片到系统集成应用的全栈技术能力，产品线涵盖AI智能座舱域控制器、行泊一体系统等核心汽车电子产品，服务网络覆盖全球30余家整车厂及50余家Tier1供应商。

在汽车电子这个对安全性与可靠性要求极高的领域，众鸿科技建立起贯穿产品全生命周期的质量管理体系,通过了ISO9001:2015质量管理体系认证、CMMI 3级软件开发能力认证、ASPICE 4.0 L2 级认证及ISO26262 ASIL-D 功能安全体系。企业还参与制定国家标准1 项《可配置汽车信息娱乐服务第1 部分:总则》、《北斗全球卫星导航系统导航设备通用规范》等行业标准3 项，为产业规范化发展贡献智慧。

持续的技术突破源于坚实的创新投入。近三年，众鸿科技研发投入累计超7000万元，年均研发强度保持在营收10%以上，构建起“芯片-算法-系统”的垂直整合能力。截至当前，已申请知识产权213项，获授权发明专利16项、实用新型专利10项，外观专利1项，软件著作权114项，核心技术覆盖车载多域融合、AI语音处理等关键领域。与高通、芯驰科技、瑞芯微等芯片厂商建立的战略合作，以及与QNX、Kanzi、Vector等国际技术平台的深度融合，为企业技术创新注入持续动能。

在智能座舱核心技术的攻坚战中，众鸿科技实现三大关键突破：其一，采用国产SOC集成虚拟化系统，重构安全基座：自主研发全球首批采用国产SOC集成虚拟化技术，并通过ASIL-D级的域控制器系统，大幅提升系统安全性与实时性，打破国外企业在高安全场景的技术垄断；其二，国产图形渲染引擎实现全栈技术自主：全球领先掌握车载虚幻引擎技术，首创动态LOD架构，支持超高清渲染与多屏异显，图形加载时间和功耗显著优化，终结国外渲染引擎垄断；其三，端侧大模型引擎突破云端依赖：攻克大语言模型车载端侧部署难题，自主研发多模态隐私脱敏引擎，实现高效本地推理和高准确率，显著降低时延和内存占用，摆脱对云端和进口芯片的依赖。

众鸿科技主导产品AI智能座舱域控制器主机，采用先进制程的国产高性能芯片，集成多核高算力架构与开放式操作系统，可支撑数字仪表、信息娱乐系统等多场景协同运行。其创新的“一芯多域”架构，成功实现仪表、中控、副驾屏的隔离运行与内容流转，显著降低系统成本。同时，该产品通过多传感器融合算法，实现高精度车位识别和极窄车位泊入能力，性能指标远超国际标准。此外，产品采用国产高性能芯片替代国际方案，在提升算力密度的同时进一步降低成本，并构建国内首个“一芯多域”舱泊融合平台，打破国际厂商在感知算法与芯片绑定销售的模式，助力车企降本增效。目前，该产品已进入国内多家头部车企供应链，并实现平台化量产，近两年全国市占率达10%以上，稳居行业前五，并获得《品牌中国》栏目重点推荐荣誉。

锚定“成为国际一流汽车电子系统方案提供商”的战略目标，众鸿科技正持续深化智能座舱、自动驾驶等领域的核心技术攻关。企业通过构筑“标准化+定制化”的座舱平台生态，已具备跨车型、跨品牌的快速部署能力。在粤港澳大湾区创新沃土的滋养下，这家汽车电子领域的“小巨人”正以自主创新为引擎，助力中国汽车产业在全球智能化竞赛中实现从追随到引领的跨越。